{"id":3153,"date":"2018-06-21T14:18:35","date_gmt":"2018-06-21T07:18:35","guid":{"rendered":"http:\/\/radarkotabumi.co.id\/read\/?p=3153"},"modified":"2018-06-21T14:18:35","modified_gmt":"2018-06-21T07:18:35","slug":"cerita-tentang-us-highway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radarkotabumi.co.id\/read\/2018\/06\/21\/cerita-tentang-us-highway\/","title":{"rendered":"Cerita Tentang US Highway"},"content":{"rendered":"
\n

Bulan ke-2 di Amerika itu. Awal Juni 2018 itu. Saya berkunjung ke museum Dwight\u00a0 Eisenhower. Presiden Amerika Serikat ke-34. Di tempat ia dibesarkan. Di Abeline. Di Kansas. Dekat I-70.<\/p>\n

Pikiran saya tidak di museum. Justru ke jalan bebas hambatan I-70 itu (Interstate 70). Yang baru saja saya lewati itu. Eisenhower-lah yang membangun jalan itu. Tahun:\u00a0 1956. Panjang: 3.460 km.\u00a0 Begitu sering saya lalu-lalang di I-70 itu.<\/p>\n

Dari mana uangnya?
\nPadahal bukan hanya I-70 yang ia bangun. Juga I dan I dan I yang lain. Tidak bisa dihitung dengan 10 jari. Di seluruh Amerika. Dari barat ke timur. Dari utara ke selatan. Seperti papan catur. Membelah-belah seluruh\u00a0 daratan Amerika. Total panjangnya: 45.000 Km. Tidak terbayangkan ada presiden yang punya ide seperti itu.<\/p>\n

Dari mana uangnya?
\nMelihat angka 45.000 Km itu bayangan saya ini: sama dengan membangun delapan jalan bebas hambatan dari Sabang sampai Merauke.
\nItulah revolusi jalan bebas hambatan di Amerika. Yang dipercaya sebagai titik awal kemajuan Amerika.<\/p>\n

Dari mana uangnya?
\nEisenhower pintar memanfaatkan keadaan: perang dunia. Saat ia jadi presiden perang dunia II baru selesai. Patriotisme masih\u00a0 meluap-luap. Seperti kawah gunung berapi. Memenangkan perang adalah segala-galanya.<\/p>\n

Usul pembangunan jaringan jalan bebas hambatan itu adalah hidup atau mati. Untuk mempertahankan tiap jengkal tanah Amerika. Dari ancaman semacam perang dunia itu. Ke bagian mana pun musuh masuk tentara Amerika dengan mudah menyergapnya. Logistik mudah dikerahkan.<\/p>\n

Dengan penjelasan Eisenhower\u00a0 seperti itu DPR Amerika langsung menyetujuinya.<\/p>\n

Dari mana uangnya?
\nItu kan tahun 1956. Ketika Amerika belum kaya.<\/p>\n

Dari mana uangnya?
\nPersetujuan DPR itu langsung diikuti dengan lahirnya UU baru: UU Jalan Bebas Hambatan.<\/p>\n

Berdasar UU itulah Eisenhower membentuk lembaga keuangan: Highway Trust Fund (HTF). Untuk membiayai pembangunan jalan bebas hambatan itu.<\/p>\n

Maka dimulailah. Besar-besaran. Di seluruh Amerika. Tanpa melihat wilayah. Tanpa melihat keekonomian. Tanpa melihat itu dapilnya siapa. Tanpa melihat Elvis Presley lahir di mana.<\/p>\n

Jalan sepanjang 45.000 Km itu dikerjakan nyaris serentak. Termasuk I-70 itu. Yang melewati 10 negara bagian itu.<\/p>\n

Padahal sebagian besar wilayah yang dilewati saat itu masih kosong: padang praire. Tidak ada mobil. Tapi tetap saja dibangun. Dengan standar dan kualitas yang sama.<\/p>\n

Dari mana uangnya?
\nDari UU tadi. Dari Highway Trust Fund tadi.<\/p>\n

Intinya: UU tadi mengizinkan pemerintah untuk menaikkan harga BBM. Nilai kenaikan itu masuk ke HTF. Semuanya. Untuk bangun highway tersebut.<\/p>\n

Berkat highway itu budaya komuter di Amerika terbentuk.\u00a0 Jalur kereta api kehilangan angin. Mobilitas dengan mobil menjadi dominan. Kota-kota berubah. Yang dulu tumbuh berkat munculnya stasiun KA pelan-pelan redup. Kota-kota baru pun muncul: di setiap kawasan yang dekat dengan interchange highway.<\/p>\n

Sistem highway di Amerika ini bukan main nyamannya. Begitu kecanduan saya melaluinya. Dalam hampir dua bulan di Amerika saya baru sekali naik pesawat. Dari St Louis ke Laredo itu.<\/p>\n

Selebihnya saya selesaikan lewat highway. Saya hitung: setidaknya 6.000 km yang sudah saya jalani.<\/p>\n

Kalau ditambah penjelajahan selama lima tahun terakhir sudah lebih 15.000 km highway saya lalui. Utara, Selatan, Barat, Timur dan Tengah.<\/p>\n

Yang masih saya sesali: belum pernah memasuki terowongan Eisenhower. Di bagian barat I-70 ini. Terowongan terpanjang di dunia. Sepanjang 100 km. Menembus bawah pegunungan Rocky Mountain. Melewati garis patahan benua. Yang sangat kritikal.<\/p>\n

Di bawah gunung itu.
\nDalam sebulan terakhir ini saya memang terus mondar-mandir di I-70. Di negara bagian Kansas. Melihat pertanian, peternakan dan penari langit tenaga angin.<\/p>\n

Jalannya mulus. Kendaraan tidak padat. Bisa selalu mengendarai mobil dengan kecapatan: 130 km\/jam. Tanpa ada persimpangan. Tanpa ada ,bangjo\u2019.<\/p>\n